● 단열 깊은 홈 볼베어링, 구름베어링은 가장 대표적인 구조로 적용 범위가 넓습니다.
● 저마찰 토크로 고속 회전, 저소음, 저진동이 요구되는 용도에 가장 적합합니다.
● 주로 자동차, 전기, 기타 각종 산업기계에 사용됩니다.
● 디자인은 기본적으로 단열 깊은 홈 볼 베어링과 동일합니다.
● 레이디얼 하중 외에 두 방향으로 작용하는 축방향 하중도 견딜 수 있습니다.
● 전동면과 볼의 콤팩트성이 우수합니다.
● 넓은 폭, 큰 적재 능력.
● 씰이나 실드가 없는 개방형 베어링으로만 사용 가능합니다.
● 깊은 홈 볼 베어링의 변형 베어링입니다.
● 구조가 간단하고 제한속도가 빠르며 마찰토크가 작은 장점이 있습니다.
● 레이디얼 하중과 축방향 하중을 동시에 견딜 수 있습니다.
● 고속 작업이 가능합니다.
● 접촉각이 클수록 축방향 베어링 용량이 커집니다.
● 깊은 홈 볼은 가장 널리 사용되는 구름 베어링 중 하나입니다.
● 낮은 마찰 저항, 고속.
● 간단한 구조, 사용하기 쉽습니다.
● 기어박스, 계기 및 계량기, 모터, 가전제품, 내연기관, 교통차량, 농기계, 건설기계, 건설기계, 롤러스케이트, 요요볼 등에 적용
● 4점 접촉 볼 베어링은 일종의 분리형 베어링으로 양방향 축 방향 하중을 견딜 수 있는 앵귤러 콘택트 볼 베어링 세트라고도 할 수 있습니다.
● 단일 행 및 이중 행 앵귤러 콘택트 볼 베어링 기능으로 고속.
● 두 개의 접점이 형성되었을 때만 제대로 작동합니다.
● 일반적으로 순수 축방향 하중, 큰 축방향 하중 또는 고속 작업에 적합합니다.
● 복열 앵귤러 콘택트 볼 베어링의 설계는 기본적으로 외열 앵귤러 콘택트 볼 베어링과 동일하지만 축방향 공간을 덜 차지합니다.
● 두 방향으로 작용하는 레이디얼 하중과 축 방향 하중을 견딜 수 있으며 샤프트 또는 하우징의 축 방향 변위를 두 방향으로 제한할 수 있으며 접촉각은 30도입니다.
● 고강성 베어링 구성을 제공하고 전복 토크를 견딜 수 있습니다.
● 자동차의 전륜 허브에 널리 사용됩니다.
● 베어링의 내륜과 외륜에 궤도면이 테이퍼진 분리형 베어링입니다.
● 적재되는 롤러의 수에 따라 1열, 2열 및 4열 테이퍼 롤러 베어링으로 나눌 수 있습니다.
● 4열 테이퍼 롤러 베어링은 넓은 범위를 가지고 있습니다.
● 부품 수가 적어 설치가 간편함
● 4열 롤러의 하중 분포를 개선하여 마모를 줄이고 수명을 연장합니다.
● 내륜 폭 공차 감소로 인해 롤 넥의 축 방향 위치 지정이 단순화됩니다.
● 치수는 기존의 중간 링이 있는 4열 테이퍼 롤러 베어링과 동일합니다.
● 복열 테이퍼 롤러 베어링의 다양한 구조
● 레이디얼 하중을 받는 동안 양방향 축방향 하중을 견딜 수 있습니다.
● 주로 큰 레이디얼 하중을 견딜 수 있는 레이디얼 및 축 방향 결합 하중과 토크 하중은 샤프트와 하우징의 양방향 축 변위를 제한하는 부품에 주로 사용됩니다.
● 높은 강성을 요구하는 용도에 적합합니다.자동차의 전륜 허브에 널리 사용
● 스페리컬 롤러 베어링은 자동 자기 정렬 성능을 가지고 있습니다.
● 베어링 레이디얼 하중 외에도 양방향 축 방향 하중을 견딜 수 있으며 순수한 축 방향 하중을 견딜 수 없습니다.
● 내충격성이 좋다
● 설치오차나 각도오차로 인한 축의 처짐에 적합
● 단열 테이퍼 롤러 베어링은 분리형 베어링입니다.
● 저널과 베어링 받침대에 쉽게 장착할 수 있습니다.
● 한 방향의 축방향 하중을 견딜 수 있습니다.그리고 베어링 시트에 대한 샤프트의 축 방향 변위를 한 방향으로 제한할 수 있습니다.
● 자동차, 광업, 야금, 플라스틱 기계 및 기타 산업 분야에서 널리 사용됩니다.