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작동 원리

클러치 릴리스 베어링이 작동하면 클러치 페달의 힘이 클러치 릴리스 베어링으로 ​​전달됩니다.클러치 베어링이 클러치 압력판의 중심을 향해 이동하여 압력판이 클러치판에서 밀려나면서 클러치판이 플라이휠에서 분리됩니다.클러치 페달에서 발을 떼면 압력판의 스프링 압력이 압력판을 앞으로 밀어 클러치판에 대고 눌러 클러치판과 클러치 베어링을 분리하고 작동 사이클을 완료합니다.

효과

클러치 릴리스 베어링은 클러치와 변속기 사이에 설치됩니다.릴리스 베어링 시트는 변속기의 첫 번째 샤프트 베어링 커버의 관형 연장부에 느슨하게 슬리브가 있습니다.릴리스 베어링의 숄더는 항상 리턴 스프링을 통해 릴리스 포크에 대고 최종 위치로 후퇴합니다. 분리 레버 끝(분리 핑거)과 3~4mm 정도의 간격을 유지합니다.
클러치 압력판, 릴리스 레버 및 엔진 크랭크 샤프트가 동시에 작동하고 릴리스 포크가 클러치의 출력 샤프트를 따라 축 방향으로만 이동할 수 있기 때문에 릴리스 포크를 직접 사용하여 릴리스 레버를 다이얼하는 것은 분명히 불가능합니다.릴리스 베어링은 릴리스 레버를 나란히 회전시킬 수 있습니다.클러치의 출력 샤프트는 축 방향으로 움직이므로 클러치가 부드럽게 맞물리고 부드럽게 풀려 마모가 줄어들고 클러치와 전체 드라이브 트레인의 수명이 연장됩니다.

성능

클러치 릴리스 베어링은 날카로운 소음이나 막힘 없이 유연하게 움직여야 합니다.축 방향 클리어런스는 0.60mm를 초과해서는 안되며 내부 레이스의 마모는 0.30mm를 초과해서는 안됩니다.

주목

1) 작동법규에 따라 클러치 반 체결 및 반 해제 상태를 피하고 클러치 사용 횟수를 줄여 주십시오.
2) 유지보수에 주의하십시오.정기 또는 연례 점검 및 유지 보수 시 버터를 충분히 적셔 윤활유를 충분히 공급할 수 있도록 찜 방법을 사용하십시오.
3) 리턴 스프링의 탄성력이 요구 사항을 충족하는지 확인하기 위해 클러치 해제 레버를 수평에 주의하십시오.
4) 프리스트로크가 너무 크거나 작지 않도록 요구사항(30-40mm)에 맞게 프리스트로크를 조정합니다.
5) 접합 및 분리 횟수를 최소화하고 충격 하중을 줄입니다.
6) 가볍고 쉽게 밟아 원활하게 결합 및 분리됩니다. 우리의 추구와 기업 의도는 "항상 고객의 요구 사항을 충족시키는 것"입니다.우리는 구식 및 새로운 구매자 각각을 위해 놀라운 고품질 품목을 계속 개발하고 스타일을 지정하고 최고 품질의 중국 CE 인증 700kg 가솔린 디젤 도보 보행자 탠덤 드럼 진동 롤러, 우리 상품에 대한 우리와 마찬가지로 고객을 위한 윈-윈 전망을 달성합니다. 북미, 유럽, 일본, 한국, 호주, 뉴질랜드, 러시아 및 기타 국가에 수출했습니다.가까운 미래에 당신과 함께 환상적이고 오래 지속되는 협력을 만들기 위해 앞으로 기대하십시오!
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