● 테이퍼 롤러 베어링은 분리형 베어링입니다.
● 저널과 베어링 받침대에 쉽게 장착할 수 있습니다.
● 한 방향의 축방향 하중을 견딜 수 있습니다. 그리고 한 방향으로 베어링 시트에 대한 샤프트의 축방향 변위를 제한할 수 있습니다.
● 베어링의 내륜과 외륜에 궤도면이 테이퍼진 분리형 베어링입니다.
● 적재되는 롤러의 수에 따라 1열, 2열 및 4열 테이퍼 롤러 베어링으로 나눌 수 있습니다.
● 단열 테이퍼 롤러 베어링은 분리형 베어링입니다.
● 한 방향의 축방향 하중을 견딜 수 있습니다.그리고 베어링 시트에 대한 샤프트의 축 방향 변위를 한 방향으로 제한할 수 있습니다.
● 자동차, 광업, 야금, 플라스틱 기계 및 기타 산업 분야에서 널리 사용됩니다.
● 복열 테이퍼 롤러 베어링의 다양한 구조
● 레이디얼 하중을 받는 동안 양방향 축방향 하중을 견딜 수 있습니다.
● 주로 큰 레이디얼 하중을 견딜 수 있는 레이디얼 및 축 방향 결합 하중과 토크 하중은 샤프트와 하우징의 양방향 축 변위를 제한하는 부품에 주로 사용됩니다.
● 높은 강성을 요구하는 용도에 적합합니다.자동차의 전륜 허브에 널리 사용
● 4열 테이퍼 롤러 베어링은 넓은 범위를 가지고 있습니다.
● 부품 수가 적어 설치가 간편함
● 4열 롤러의 하중 분포를 개선하여 마모를 줄이고 수명을 연장합니다.
● 내륜 폭 공차 감소로 인해 롤 넥의 축 방향 위치 지정이 단순화됩니다.
● 치수는 기존의 중간 링이 있는 4열 테이퍼 롤러 베어링과 동일합니다.