기어 변속기

기어 변속기는 널리 사용되는 기계적 변속기이며 다양한 공작 기계의 거의 모든 기어에는 기어 변속기가 있습니다.수치 제어 공작 기계의 서보 이송 시스템에서 기어 변속기를 사용하는 두 가지 목적이 있습니다.하나는 고속 토크 서보 모터(스테퍼 모터, DC 및 AC 서보 모터 등)의 출력을 저속 및 고 토크 액추에이터의 입력으로 변경하는 것입니다.다른 하나는 볼 나사와 테이블을 만드는 것입니다. 관성 모멘트는 시스템에서 더 작은 고유 중력입니다.또한 개방 루프 시스템에 필요한 모션 정확도가 보장됩니다.

측면 여유 공간이 CNC 기계의 가공 정확도에 미치는 영향을 최소화하기 위해 종종 기어 쌍의 프리휠 오류를 줄이거나 제거하기 위해 구조에 조치를 취합니다.예를 들어 이중 기어 기어 오정렬 방법이 사용되거나 편심 슬리브를 사용하여 기어 중심 거리를 조정하거나 축 방향 가스켓 조정 방법을 사용하여 기어 백래시를 제거합니다.

동기식 톱니 벨트와 비교하여 기어 감속 기어는 저주파 진동을 생성할 가능성이 더 큰 CNC 기계 피드 체인에 사용됩니다.따라서 동적 성능을 향상시키기 위해 감속 메커니즘에 댐퍼가 장착되는 경우가 많습니다.

2. 동기식 톱니 벨트

동기식 톱니 벨트 드라이브는 새로운 유형의 벨트 드라이브입니다.그는 톱니 벨트의 톱니 모양과 풀리의 기어 톱니를 사용하여 동작과 동력을 순차적으로 전달하므로 벨트 전달, 기어 전달 및 체인 전달의 장점이 있고 상대적인 슬라이딩이 없으며 평균 전달이 비교적 정확합니다. 전송 정밀도가 높고 톱니 벨트가 고강도, 얇은 두께 및 경량이므로 고속 전송에 사용할 수 있습니다.톱니 벨트는 특별히 장력이 필요하지 않으므로 샤프트와 베어링에 작용하는 하중이 작고 전달 효율도 높아 수치 제어 공작 기계에 널리 사용되었습니다.동기식 톱니 벨트의 주요 매개변수 및 사양은 다음과 같습니다.

1) 피치 피치 p는 피치 라인에서 인접한 두 톱니 사이의 거리입니다.강도층은 작동 중 길이가 변하지 않기 때문에 강도층의 중심선을 톱니벨트의 피치선(중성층)으로 정의하고 피치선의 둘레 L을 공칭길이로 한다. 톱니 벨트.

2) 계수 계수는 m=p/π로 정의되며, 이는 톱니 벨트의 크기를 계산하는 주요 기준입니다.

3) 기타 매개변수 톱니 벨트의 기타 매개변수 및 치수는 기본적으로 인벌류트 랙과 동일합니다.톱니형 벨트의 피치가 톱니 높이의 중간이 아니라 강한 층에 있기 때문에 톱니 프로파일의 계산 공식은 인벌류트 랙의 계산 공식과 다릅니다.

톱니 벨트의 라벨링 방법은 모듈러스 * 너비 * 톱니 수, 즉 m * b * z입니다.