과열로 인한 구름 베어링 손상: 베어링 부품의 심각한 변색*).궤도면/전동체 소성 변형이 심각합니다.온도가 급격히 변합니다.FAG 베어링은 여러 번 고착되었습니다(그림 77 참조). 경도는 58HRC보다 낮습니다.이유: 과열로 인한 베어링 고장은 일반적으로 더 이상 감지되지 않습니다.가능한 원인: – 특히 고속에서 베어링의 작업 간격이 너무 작습니다. – 불충분한 윤활 – 외부 열원으로 인한 레이디얼 예압 – 과도한 윤활 – 케이지 파손으로 인한 작동 방해.

개선 조치: – 베어링 간극 증가 – 외부 열원이 있는 경우 느린 가열 및 냉각, 즉 전체 베어링 세트의 균일한 가열 보장 – 윤활제 축적 방지 – 윤활 개선 접촉 모드 77: 깊은 접착제로 과열된 원통형 롤러 베어링 롤러의 궤도에 움푹 들어간 곳.*) 변색 설명 : 베어링이 강화색을 띠면 과열과 관련이 있습니다.갈색과 파란색의 모양은 온도 및 과열 시간과 관련이 있습니다.이 현상은 고온으로 인한 윤활유의 착색과 매우 유사합니다(3.3.1.1장 참조).따라서 변색만으로는 작동 온도가 너무 높은지 여부를 판단할 수 없습니다.템퍼링으로 인한 것인지 그리스로 인한 것인지 여부는 변색 영역에서 판단할 수 있습니다. 후자는 일반적으로 전동체 및 링의 하중 지지 영역에서만 발생하고 전자는 일반적으로 그리스의 넓은 영역을 덮습니다. 베어링 표면.그러나 고온 작업의 유무에 대한 유일한 식별 측정은 경도 테스트입니다.