● 베어링의 내륜과 외륜에 궤도면이 테이퍼진 분리형 베어링입니다.
● 적재되는 롤러의 수에 따라 1열, 2열 및 4열 테이퍼 롤러 베어링으로 나눌 수 있습니다.
● 원통 롤러 베어링의 내부 구조는 평행하게 배열되는 롤러를 채택하고 롤러 사이에 스페이서 리테이너 또는 격리 블록을 설치하여 롤러의 경사 또는 롤러 사이의 마찰을 방지하고 증가를 효과적으로 방지할 수 있습니다. 회전 토크의.
● 큰 부하 용량, 주로 레이디얼 하중을 지지합니다.
● 큰 레이디얼 베어링 용량, 무거운 하중 및 충격 하중에 적합합니다.
● 마찰 계수가 낮아 고속에 적합합니다.
● 스페리컬 롤러 베어링은 자동 자기 정렬 성능을 가지고 있습니다.
● 베어링 레이디얼 하중 외에도 양방향 축 방향 하중을 견딜 수 있으며 순수한 축 방향 하중을 견딜 수 없습니다.
● 내충격성이 좋다
● 설치오차나 각도오차로 인한 축의 처짐에 적합
● 니들 롤러 베어링은 베어링 용량이 큽니다.
● 낮은 마찰 계수, 높은 전달 효율
● 높은 내하중 능력
● 더 작은 단면
● 내경 치수 및 내하중은 다른 베어링과 동일하며 외경이 가장 작습니다.
● 깊은 홈 볼은 가장 널리 사용되는 구름 베어링 중 하나입니다.
● 낮은 마찰 저항, 고속.
● 간단한 구조, 사용하기 쉽습니다.
● 기어박스, 계기 및 계량기, 모터, 가전제품, 내연기관, 교통차량, 농기계, 건설기계, 건설기계, 롤러스케이트, 요요볼 등에 적용
● 깊은 홈 볼 베어링의 변형 베어링입니다.
● 구조가 간단하고 제한속도가 빠르며 마찰토크가 작은 장점이 있습니다.
● 레이디얼 하중과 축방향 하중을 동시에 견딜 수 있습니다.
● 고속 작업이 가능합니다.
● 접촉각이 클수록 축방향 베어링 용량이 커집니다.
●허브 베어링의 주요 역할은 무게를 지탱하고 허브의 회전에 대한 정확한 안내를 제공하는 것입니다. ●축방향 및 반경방향 하중을 견디는 매우 중요한 부품입니다. ●자동차에 널리 사용되며, 트럭에도 점차 적용을 확대하는 경향이 있음
●기본 성능은 깊은 홈 볼 베어링과 유사해야 합니다. ● 적절한 양의 가압력으로 설치 전 청소가 필요없고 압력을 가할 필요가 없습니다. ● 농기계, 운송시스템, 건설기계 등 간단한 장비 및 부품을 필요로 하는 경우에 적용됩니다.